Motul 6100 Synergie+ 5W-40 5 л

Применение 
Моторное масло, созданное процессом Technosynthese®. Специально разработано для современных легковых автомобилей, оснащенных мощными, высокообъемными бензиновыми и дизельными двигателями, в т.ч. с турбонаддувом, непосредственным впрыском и системой нейтрализации отработавших газов. 
Применяется в двигателях, работающих на всех сортах бензина, дизельного и газового топлива (LPG). 
Характеристики 
Стандарты ACEA A3//B4 
API SL/CF 
Одобрения VW 502.00 - 505.00 MB 229.3 
Смазка улучшена применением синтетической базовой основы, что обеспечивает очень высокую смазывающую способность, уменьшается трение, летучесть и обеспечивается устойчивость к воздействию высоких температур в современных двигателях. 
Стандарт ACEA B4 требует от масел повышенных моюще-диспергирующих свойств и устойчивость к повышению вязкости в присутствии сажи, продуцируемой дизельными двигателями с непосредственным впрыском. 
Стандарт API SL по сравнению с API SJ предъявляет более высокие требования к моторному маслу в области устойчивости к старению, особенно при увеличенных межсменных интервалах, антиокислительным свойствам, вязкостной стабильности, предупреждения образования шламов и отложений, противозносных и моюще-диспергирующих свойств. 
Стандарт VW 502 00 и VW 505 00 распространяется на все бензиновые двигатели, выпущенные после 1996г, и все дизельные двигатели, в т.ч. с турбонаддувом без насосфорсунки, выпущенные компанией VW с фиксированными межсменными интервалами (15 000 км. или 1 год) 
Стандарт MB 229.3 более требователен, чем 229.1 в области устойчивости к «старению» масла (увеличенный интервал замены: по показаниям бортового компъютера) и требует энергосберегающих качеств от масла: 1.2% по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40. 
Обладает антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными, антипенными свойствами. 
Преимущества для двигателя и окружающей среды 
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителей двигателей и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. 
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами. 
Физико-химические свойства 
Класс вязкости, SAE J 300: 
5W-40 
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 
0,853 г/см3 
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 
96,8 мм2/с 
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 
15,1 мм2/с 
Динамическая вязкость при 150 °C (HTHS), ASTM D4741 
4,03 мПа.с 
Индекс вязкости, ASTM D2270: 
164 
Температура застывания, ASTM D97: 
-36°C / -32,8°F 
Температура вспышки, ASTM D92: 
234°C / 453,2°F 
Сульфатная зольность, ASTM D874 
1,07% массы 
Щелочное число, ASTM D2896: 
8,9 мг KOH/г

Применение 
Моторное масло, созданное процессом Technosynthese®. Специально разработано для современных легковых автомобилей, оснащенных мощными, высокообъемными бензиновыми и дизельными двигателями, в т.ч. с турбонаддувом, непосредственным впрыском и системой нейтрализации отработавших газов. 
Применяется в двигателях, работающих на всех сортах бензина, дизельного и газового топлива (LPG). 
Характеристики 
Стандарты ACEA A3//B4 
API SL/CF 
Одобрения VW 502.00 - 505.00 MB 229.3 
Смазка улучшена применением синтетической базовой основы, что обеспечивает очень высокую смазывающую способность, уменьшается трение, летучесть и обеспечивается устойчивость к воздействию высоких температур в современных двигателях. 
Стандарт ACEA B4 требует от масел повышенных моюще-диспергирующих свойств и устойчивость к повышению вязкости в присутствии сажи, продуцируемой дизельными двигателями с непосредственным впрыском. 
Стандарт API SL по сравнению с API SJ предъявляет более высокие требования к моторному маслу в области устойчивости к старению, особенно при увеличенных межсменных интервалах, антиокислительным свойствам, вязкостной стабильности, предупреждения образования шламов и отложений, противозносных и моюще-диспергирующих свойств. 
Стандарт VW 502 00 и VW 505 00 распространяется на все бензиновые двигатели, выпущенные после 1996г, и все дизельные двигатели, в т.ч. с турбонаддувом без насосфорсунки, выпущенные компанией VW с фиксированными межсменными интервалами (15 000 км. или 1 год) 
Стандарт MB 229.3 более требователен, чем 229.1 в области устойчивости к «старению» масла (увеличенный интервал замены: по показаниям бортового компъютера) и требует энергосберегающих качеств от масла: 1.2% по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40. 
Обладает антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными, антипенными свойствами. 
Преимущества для двигателя и окружающей среды 
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителей двигателей и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации. 
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами. 
Физико-химические свойства 
Класс вязкости, SAE J 300: 
5W-40 
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 
0,853 г/см3 
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 
96,8 мм2/с 
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 
15,1 мм2/с 
Динамическая вязкость при 150 °C (HTHS), ASTM D4741 
4,03 мПа.с 
Индекс вязкости, ASTM D2270: 
164 
Температура застывания, ASTM D97: 
-36°C / -32,8°F 
Температура вспышки, ASTM D92: 
234°C / 453,2°F 
Сульфатная зольность, ASTM D874 
1,07% массы 
Щелочное число, ASTM D2896: 
8,9 мг KOH/г